Sur une échelle de 1 à 10, à quel point faut-il être fou pour conduire en France ?
Je viens de lire quelqu’un qualifiant la conduite en France de » délice absolu « .
Voyager en France en voiture peut être abominable. Mais cela peut aussi être paradisiaque. Vous pouvez cliquez ici pour trouver vos itinéraires sur via michelin !
Voyager en France en voiture : Le bon, le mauvais, le pire
Disons-le clairement : je ne suis pas un moniteur de conduite, ni le meilleur conducteur du monde. Je ne suis pas un flic, ni votre moniteur d’auto-école. Je ne suis qu’un simple conducteur français et je ne suis pas aveugle au comportement routier de mes compatriotes (les pires contrevenants sont généralement des hommes). En fait, j’ai parfois été consterné par elles, et je me soucie de la sécurité, la vôtre et la mienne. Je vais donc être brutalement honnête.
Ce n’est pas un récapitulatif complet des règles de conduite en France : c’est une mise en évidence des bases absolues, à savoir. Je me concentre particulièrement sur celles qui sont : au mieux contre-intuitives, illogiques, stupides ou au pire même dangereuses.
Il n’y en a pas beaucoup mais celles qui existent vous laisseront secouer la tête.
Les mauvaises habitudes des mauvais conducteurs
Après avoir traversé le pire, il nous reste maintenant à affronter les « mauvaises choses » du quotidien, les inconvénients plutôt que les casse-tête.
Ce sont des choses qui peuvent rendre la conduite désagréable, voire un peu harassante, mais qui ne mettent généralement pas la vie en danger.
En voici quelques-uns :
- la taille des voitures, éventuellement plus petites que celles auxquelles vous êtes habitué, ce qui est pertinent s’il se trouve que vous louez
- la taille des routes et des rues, en particulier dans des endroits comme les villages médiévaux
- la pente et les courbes des routes, parfois à peine assez larges pour deux voitures, dont l’une peut avoir à s’arrêter pour laisser passer l’autre
- des conducteurs agressifs et colériques qui traitent la route comme leur salon
- des limitations de vitesse, qui ne sont ni uniformes ni uniformément appliquées (et souvent désobéies)
- des motocyclistes qui se faufilent entre les voies
Comment survivre sur les routes françaises
Vous l’avez donc compris : les conducteurs à grande vitesse, les textos au volant et la consommation d’alcool avant de prendre le volant sont vos principaux ennemis sur les routes françaises, exact ?
Faux ! Parfois, c’est la loi elle-même qui vous met en danger (ou du moins dans un état de stress qui fait claquer des dents). Son ignorance aggravera votre risque – il est donc absolument essentiel que vous appreniez certaines de nos bizarreries. Beaucoup d’entre elles sont des règles que vous ne devineriez pas en un million d’années parce qu’elles sont étranges, illogiques ou carrément ridicules.
Mais vous devez quand même les connaître.
Les ronds-points
La France aime ses ronds-points, nous en avons environ 30 000, soit à peu près la moitié des ronds-points du monde, pas mal quand on sait que ce bout d’équipement de circulation a été » inventé » au Royaume-Uni, qui en compte un modeste 10 000…
En France, pourtant, des règles fixes régissent leur entrée ou leur sortie. Mais les règles ne sont pas toujours les mêmes. Sur certains ronds-points, vous avez la priorité, et sur d’autres non.
Lorsque vous n’avez pas la priorité, il y a généralement un petit panneau sur la droite qui dit : « Vous n’avez pas la priorité », . Si vous ne lisez pas le français assez vite en passant à toute vitesse, vous pouvez finir par plonger dans un maelström rapide.
Mais pour le bien de l’argument, NORMALEMENT, vous avez la priorité une fois que vous êtes dans le rond-point. Je dis normalement parce que dans une ville assez grande près de chez moi, vous n’avez pas cette priorité : vous avez beau faire le tour du rond-point, si quelqu’un entre par la droite, vous devez vous arrêter. C’est très contre-intuitif.
Priorité à droite
C’est peut-être la règle la plus importante que vous apprendrez dans ce pays. En gros, cela signifie : toute personne venant de la droite a la priorité.
C’est TOUJOURS le cas. Sauf quand il y a un panneau qui dit que ce n’est pas le cas.
C’est donc simple. Partez du principe que les personnes venant de la droite ont la priorité, À MOINS que quelque chose ne dise le contraire.
